Meistertaucher Kimiuo Aisek in der Lagune von Truk
Autorin Dianne M. Stark
Das Buch beginnt mit schönen Widmungen. Zu denjenigen, die mit Kimiuo tauchten, gehörten John F. Kennedy Jr.
Wenn Sie mehr über die Geschichte des Trusts erfahren möchten. Wenn Sie nicht nur wissen wollen, welche Wracks wo liegen, welche Tonnage und welche Artillerie sie haben, sondern einfach nur wissen wollen, wie der Krieg um den Trust geführt wurde und wie seine Bewohner vor dem Hintergrund der Geschichte des Ortes lebten, dann ist dies das richtige Buch für Sie.
Die Autorin hat zusammen mit ihrem Mann mehr als vierzig Reisen nach Truk unternommen, und nach ihren eigenen Worten (sie unterrichtet professionelles Schreiben an der Universität) ist “eine Biografie eine unter Eid erzählte Geschichte”.
Es gibt drei Abrissbirnen auf der Welt. Eine davon ist der Ort, an dem 1919 die deutsche Flotte versenkt wurde, d. h. Scapa Flow in Schottland, eine andere ist das Bikini-Atoll, wo 1946 zwei Atomexplosionen große Kriegsschiffe versenkten, und die dritte ist die Laguna Truk, wo im Februar 1944 nach einem Luftangriff eine große Anzahl japanischer Transportschiffe und ihre Fracht versenkt wurden.
Das Buch beschreibt den Taucher Kimiuo Aisek und das Schiff Aikoku Maru (das Wrack wurde später zum Logo von Aikokus Firma Blue Lagoon Dive Shop, die am 13. November 1973 eröffnet wurde), das 50 Jahre alt ist.
Die Geschichte handelt vom Truk-Atoll, das so genannt wurde, als Truk deutsches und später japanisches Mandatsgebiet war und nach dem Zweiten Weltkrieg. Als Truk 1986 Teil der Mikronesischen Föderation wurde, erhielt es den Namen Chuuk State. In dem Buch wird eine ähnliche Nomenklatur in Verbindung mit einer ähnlichen Chronologie verwendet.
Die Japaner übernahmen Truk, als das japanische Schiff Karuma am 12. Oktober 1914 die Lagune anlief. 1919 trat der Völkerbund offiziell 2.000 Inseln im Pazifik als Mandatsgebiete ab. Auch die Marschallinseln, Palau oder die Marianen wurden bereits übergeben. Alle ehemaligen deutschen Kolonien mit Ausnahme der amerikanischen Territorien, d. h. der Insel Guam. Die Zivilverwaltung der Inseln wurde im Jahr 1922 eingerichtet.
Vielmehr zeigt die Geschichte die gutnachbarschaftlichen Beziehungen zwischen dem noch jungen Kimiuo und den Soldaten und Matrosen der japanischen Flotte, die nach Kriegsausbruch in die Lagune von Truk kamen. Die Familie Kimiuo lernt den japanischen Schweißer Uchida kennen, der Besuche im Haus der Familie Kimiuo und das dort servierte Essen, das er mit rationiertem Bier ergänzte, den Besuchen in Seefahrerkneipen mit dem Personal der örtlichen “Geisha” vorzieht.
Im Jahr 1943 wird Uchida auf das Schiff Aikoku Maru versetzt – Aikoku bedeutet Liebe zum Vaterland und Maru (Kreis) ist der traditionelle Name des Schiffes, der sich auf etwas bezieht, das verschwindet und wieder zurückkehrt, also ein gutes Omen. Maru ist ein obligatorischer Teil des Namens von japanischen Schiffen und Booten. Die Aikoku Maru wurde 1940 als Passagierschiff für die Japan-Südamerika-Linie vom Stapel gelassen.
Kimiuo freundet sich zunehmend mit dem japanischen Unteroffizier an. Er arbeitet auf den kleinen Booten, die den Nachschub auf der Aikoku Maru transportieren, und trifft sich oft mit Uchida, um mit ihm das Schiff zu besichtigen.
Während seiner Arbeit macht Kimiuo auch Bekanntschaft mit dem mächtigen 255 m langen Schlachtschiff Yamato und seinem Zwillingsbruder, dem Schlachtschiff Musashi, die beide 1940 unter großer Geheimhaltung vom Stapel liefen. Yamato ist der alte Name von Japan, der Wiege der japanischen Zivilisation. Die Yamato war von 1942 bis 1943 auf Truk stationiert. Im Februar 1944 erobern die amerikanischen Streitkräfte weitere Inseln im Pazifik von den Japanern zurück und nähern sich den japanischen Hauptinseln. Nach dem Sieg auf den Marshallinseln richtete sich ihre Aufmerksamkeit auf Truk. Die Amerikaner beschlossen am 2. Februar 44, diesen Stützpunkt zu neutralisieren.
Kimiuo traf junge Piloten von japanischen Flugzeugträgern. Einige von ihnen waren sehr jung. Einer der Piloten, der seine Geschichte beschreibt, ist 16 Jahre alt. Im Jahr 1942 waren sie jung und sehr unerfahren. Dieser Pilot gibt an, nur 20 Tage Flugtraining absolviert zu haben. “Wir haben kaum gelernt, wie man landet. Es war keine Zeit, den Luftkampf zu lernen. Wir waren praktisch machtlos, als wir ohne Sicht auf die Küste flogen.
Die Japaner glaubten, dass Truk, das so genannte Gibraltar des Pazifiks, niemals von den Amerikanern angegriffen werden würde, doch nach einer Aufklärung am 4. Februar kam es zu einem amerikanischen Angriff.
Der Stützpunkt auf Truku wurde auch als Übungsplatz genutzt, auf dem die mächtigen Schlachtschiffe Musashi und Yamato ihre Achtzehn-Zoll-Artillerie abfeuerten. Jede aus ihren Kanonen abgefeuerte Granate wog 1,4 Tonnen. Nach einer Erkundung am vierten Februar beschloss Admiral Koga jedoch, dass die beiden Schlachtschiffe und die Marine das Gebiet um Truk verlassen und wegfahren sollten. Die gesamte Flotte der Kriegsschiffe lief am 10. Februar 44 aus. Nur etwa 50 Handelsschiffe blieben dort und wurden als Versorgungsschiffe eingesetzt.
Am 17. Februar, vor Sonnenaufgang, starteten die Amerikaner einen Überraschungsangriff. Eine solche Reaktion auf Pearl Harbor. Dies ist das erste Mal in der Geschichte der US-Flotte, dass Flugzeuge bei Nacht auf Flugzeugträgern starten und landen. Dieser Angriff wurde als “Operation Hailstone” bezeichnet.
Die 72 Flugzeuge starteten von den Flugzeugträgern Bunker Hill, Yorktown, Enterprise, Intrepid und Essex. Helldiver-Bomber, Torpedo-Avengers, SBT-Douglas-Bomber zerstörten die gesamte Flotte auf Truk in 2 Tagen.
Die Familie Kimiuo überlebte diesen Angriff dank der Höhle, in der sie sich vor der Bombardierung geschützt hatte. Kimiuo selbst war während des Bombardements jedoch zu neugierig und schlüpfte aus seiner Deckung und lief zur Landzunge, um den Angriff der Amerikaner zu beobachten.
Er beobachtete, wie amerikanische Flugzeuge Truk angriffen. An einem Punkt gab es eine gewaltige Explosion, die Metallregen, Elemente des gesprengten Schiffes, über die ganze Lagune verstreute.
Während der zweitägigen US-Luftangriffe trifft Kimiuo einen neuen japanischen Offizier, Leutnant Sasai. Kimiuo hilft ihm bei allen Problemen, die das Leben auf einer tropischen Insel mit sich bringt.
Nach der Bombardierung von Versorgungsschiffen auf Truk beginnen die japanischen Soldaten zu hungern. Die offizielle Tagesration Reis betrug 1942 850 g und wurde im Jahr 45 auf 400 g gesenkt, kam aber trotzdem nicht immer bei den Soldaten an.
Kimiuo und seine Geschichten über das Leben mit den Japanern während des Krieges
Kimiuo hilft weiterhin japanischen Soldaten. Er bringt ihnen bei, wie man die Früchte der Region verwendet und daraus Gerichte zubereitet. Die zweitägige Bombardierung tötet viele Fische in der Lagune. Kimiuo sammelt schwimmende Fische und bringt sie für die Soldaten zurück.
Kimiuo hilft auch beim Bau von Kasernen für die Soldaten, die auf Truk bleiben.
Sam lernt sehr wichtige Grundsätze für Soldaten in Bezug auf die Achtung der Ehre. Die Soldaten meditieren täglich über die wichtigsten Grundsätze. Die wichtigste Regel ist der Gehorsam gegenüber dem Kaiser.
Kimiuo erhält von einem der Offiziere ein Samuraischwert, was er als Aufnahme in die kaiserliche japanische Armee ansieht, da er nun ein Diener des Kaisers geworden ist. Die Beziehungen zwischen den Mikronesiern und ihren “Behörden”, den Japanern, sind verworren.
Kimiuo weist auf die Unterschiede im Verhalten von Seeleuten und japanischen Soldaten hin. Die Offiziere erklären dies damit, dass Seeleute, die auf Schiffen an verschiedenen Orten unterwegs sind, etwas über die Welt der anderen Menschen und Kulturen gelernt haben und eine etwas andere Einstellung gegenüber Fremden haben als Soldaten.
Die Geschichte der japanischen Soldaten, die stolz darauf sind, mit Kimiuo zusammenzuarbeiten und ihn wie einen Freund behandeln, wird mit der Geschichte eines buddhistischen Mönchs verwoben, der als Soldat ein schweres Maschinengewehr im Dienste des Kaisers bedient.
Die Geschichte versucht, den Sadismus der japanischen Soldaten und Offiziere zu erklären; ihre Vorstellung von Ehre und ihr Gefühl, durch die Überlegenheit der Amerikaner beleidigt zu werden. Dies führte schließlich dazu, dass die Japaner Kriegsgefangene misshandelten und den Krieg verloren.
Kimiuo erfährt auch, dass der japanische Soldat niemals aufgibt. Für ihn ist dies das größte Verbrechen. Es ist eine Schande, unfreiwillig zu leben.
Er wird Zeuge der Misshandlung amerikanischer Kriegsgefangener durch japanische Soldaten, die bei Bajonettangriffen wie Sandsäcke behandelt werden.
Die Geschichte ist voll von solchen Widersprüchen,
Der japanische Offizier Sasai berichtete, dass sich die japanischen Flieger weigerten, Fallschirme zu nehmen. Wenn sie sie erhielten, legten sie sie auf den Sitz, schnallten sich aber nicht an. Sie wollten nicht gefangen genommen werden, wenn sie in feindlichem Gebiet abgeschossen wurden.
Sogar Zivilisten sprangen in den Abgrund, um nicht in die Hände der Amerikaner zu fallen, wie auf Saipan geschehen.
Als die Soldaten in die Berge aufbrachen, war es ihr Leutnant, der Kimiuo ein Gewehr als Belohnung für seine Hilfe für den Trupp anbot.
Im Mai, nach der Zerstörung der Flotte, begann die Hungersnot. Die Japaner hatten keine Lebensmittelvorräte.
Nach dem Krieg gab es Berichte über Kannibalismus unter japanischen Soldaten, wie Kimiuo berichtet.
Vom zweiten bis zum fünften November war das US-Schiff Columbia in der Bucht stationiert. Nach dem ersten amerikanischen Besuch trafen die Besatzungstruppen am 25. November 1945 auf Truk ein. Ein amerikanisches Armeelager wurde errichtet und die Amerikaner begannen, die Inseln zu übernehmen.
Im November 1945 begannen die US-Streitkräfte mit dem Transport von Japanern auf die japanischen Inseln. Allein aus Truk wurden 38.000 Soldaten und Matrosen entführt. Auch viele Tausende von Zivilisten wurden auf japanischen Militärschiffen transportiert.
Außer den japanischen Soldaten lebten auf Truk 1590 japanische Zivilisten, 9085 Einwohner von Truk, 791 Mikronesier, 8 Deutsche, 7 Spanier und 6 Chinesen. Alle Japaner wurden deportiert, was für ihre aus Truk stammenden Familien manchmal sehr schmerzhaft war. Den Befehlen zufolge durften die Japaner nur auf Truk bleiben, wenn sie nachwiesen, dass sie seit mehr als einer Generation dort lebten.
Beschrieben wird auch die Geschichte der Kriegsgerichte gegen Kriegsverbrecher, von denen einige zum Tod durch den Strang verurteilt wurden. Die Hauptanklage lautete auf die Ermordung amerikanischer Kriegsgefangener, was ein Kriegsverbrechen darstellte. Die Japaner und ihre besondere militärische Ehre führten dazu, dass sie von der amerikanischen Armee beleidigt und gedemütigt wurden, und ihre Erziehung erlaubte es ihnen nicht, sich zu ergeben. Diese Probleme werden in dem klassischen Buch “Chrysanthemen und das Schwert” beschrieben.
Die Japaner hatten ein “krankes” Ehrenkonzept, das bestimmte Dinge vorschreibt und andere nicht verbietet, wie es das europäische Ehrenkonzept zumeist vorschreibt.
Das Buch beschreibt auch die Kindheit in Kimiuo. So wurde er ein Adoptivkind. Kimiuos Adoption geht auf eine schöne mikronesische Tradition zurück, bei der ein kinderloses Paar einfach ein anderes Paar, das ein weiteres Kind hat, fragt, ob es sein Kind bei der Geburt adoptieren möchte. Viele Bewohner sind mit einer solchen Erweiterung der Familie einverstanden.
Man könnte sagen, dass seine zukünftige Stiefmutter Kimiuo einfach verleugnete, indem sie ständig seine Eltern besuchte.
Für mikronesische Kinder ist es wichtig, in der Schule Japanisch zu lernen. Die Geschichte mag uns an die frühen Romane über Tomeks (Szklarski) Abenteuer beim Erlernen der russischen Sprache während der Russifizierung der polnischen Schulen erinnern.
Laguna Truk ist die zweitgrößte Lagune der Welt. Sie ist 125 Meilen lang und umgibt viele vulkanische Inseln mit sehr hohen Gipfeln. Chuuk bedeutet in der einheimischen Sprache “Berg”, wurde aber zu der Zeit, als die Deutschen die Inselgruppe verwalteten, als Truk ausgesprochen, daher der volkstümliche Name.
Das Buch berichtet auch über das normale Leben der Mikronesier
Kimiuo liebt es, zu den höchsten Gipfeln der Lagune von Truk zu gehen, wo er wilde Hühner fängt, die er und seine Freunde dann für Hahnenkämpfe zubereiten. Er erzählt: “Wenn man verlor, verlor man ein Huhn und hatte nichts zu essen.” Er wurde als Jäger angestellt und fuhr mit seinem Fahrrad, um Informationen und Nachrichten für die japanische Verwaltung zu transportieren.
Das Buch beschreibt auch die wirtschaftliche Entwicklung der Bevölkerung von Truk während der japanischen Herrschaft. Eine große Anzahl von Japanern begann auf den Inseln anzukommen, was zu einer wachsenden Wirtschaft führte, sowohl durch das, was man als Tourismus bezeichnen könnte, als auch durch die Entwicklung von Stützpunkten, die vorbeifahrende japanische Handelsschiffe aufnahmen.
Kimiuo beschreibt, wie er zunächst mit einer Handsonde, d. h. mit einem Seil mit Gewicht, nach Wracks suchte.
Er arbeitete auch auf einem Schoner, der zwischen den Inseln verkehrte und Kopra und einheimische Schulkinder auf dem Heimweg zur Schule transportierte.
Kimiuo war der erste Offizier, der aus Mikronesien stammte und auf einer Jacht zwischen Guam, Truk und der Insel Phonpei verkehrte.
Während dieser Zeit lernte Kimiuo auch das Tauchen auf einem Zweischlauch-Aqualunga-Automaten.
Kimiuos nächster Job ist ein siebenjähriger Aufenthalt auf Hawaii, wo er Berufsfischer gelernt hat und zwischen Guam, Truk, Pohnpei und Kwajalalein pendelt.
Damals versuchte die US-Regierung, die Industrie in Mikronesien zu entwickeln, und wie wir selbst auf Pohnpei erfahren haben, versucht sie dies auch weiterhin.
Kimiuo war zu dieser Zeit mit dem typischen Thunfischfang beschäftigt. Er warf den Haken aus, zog den Thunfisch aus dem Wasser, löste den Haken mit einer Bewegung und warf ihn sanft hinter sich, wobei der Haken wieder über Bord flog. Für diejenigen, die gerne Thunfisch jagen, soll dies die schönste Methode sein.
Nach sieben Jahren als Fischer auf Hawaii kehrte Kimiuo 1968 im Alter von 40 Jahren nach Truk zurück. Ich schaffte es, 6000 Dollar zu sparen und kaufte ein Boot mit einem 40-PS-Motor, eine Evinruda. Er war Fischer und arbeitete gleichzeitig in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern verschiedener Zentren an der Bekämpfung von Dornenkronen-Seesternchen, die das örtliche Riff zerstörten.
In den 1960er Jahren begann er, an dem Projekt zur Vernichtung der Dornenkronen-Seesterne in der Lagune von Truk mitzuarbeiten. Diese Seesternart wird seit Jahren beschuldigt, Korallenriffe wahllos zu zerstören, und in verschiedenen Gebieten werden sie massiv getötet.
Er begann als Taucher für den Crown of Thorns Control Fund in der Gegend von Truku zu arbeiten und rekrutierte Taucher für Crown of Thorns Ausbreitungskontrollteams auch auf Palau und Saipan.
In den späten 1960er und frühen 1970er Jahren erhielt die Band einen Zuschuss in Höhe von 75.000 Dollar. Er kaufte die Yacht “Surfrider”, die mit einem Kompressor, 8 Zylindern mit Reserveventilen (Typ J) und einer Ausrüstung zur Tötung von Dornenkronen (vergiftet mit Formalininjektionen) ausgestattet war.
Kimiuo wurde der natürliche Leiter der mikronesischen Taucher, die für den Fonds arbeiten.
Was wäre ein Tauchbericht ohne die Dekompressionskrankheit. 1970 geriet Kimiuos Partner beim Tauchen nach Fischen in 30 Meter Tiefe in einen Luftnotzustand. (Die Taucher waren nicht mit Manometern ausgestattet). Der Partner nahm den Automaten von Kimiuo und gab ihn nicht zurück. Sie tauchten schnell auf. Kimiuo war von der Hüfte abwärts gelähmt. Glücklicherweise erhielt er Sauerstoff und eine Infusion und wurde nach Guam in eine Kammer auf dem Schiff USS Proteus gebracht. Über Nacht verschwanden die Symptome. Im Jahr 1970 erwarb Kimiuo sein erstes Tauchbrevet.
Ihre Abenteuer erinnern an die Geschichten des jungen Pyle (der aus Deepstops), als er noch ein junger Meeresbiologe war. Taucher litten unter den Giften der Dornenkrone und anderer giftiger Kreaturen. Sie hatten keine Marshmallows, sondern benutzten Jeans als Schutz.
Das waren noch Zeiten, als ein mundgeblasenes BCD ein Hauch von Modernität war. Die Ausrüstung wurde durch ein Messer am Bein, Flossen und eine ovale Maske ergänzt.
Die Zeiten der Pioniere, als es auf Pohnpei noch keinen Flughafen gab und sie mit dem Wasserflugzeug auf dem Meer landeten.
Bis 1975 wurden 4,5 Millionen Dollar für den Kampf gegen Dornenkronen ausgegeben.
In den frühen 1970er Jahren begannen Taucher auf Truk damit, die Wracks von herumliegenden und drohenden Bomben für Touristen zu befreien.
Und eines Tages lud der amerikanische Taucher Peter Wilson Kimiuo zum Wracktauchen ein, “nur so zum Spaß”.
“Auf diesen rostigen Blechen”, antwortete Kimiuo, “wofür?”
Sie tauchten jedoch auf dem Wrack der Kiyosumi Maru und Kimiuo sickerte für immer ein.
Alter der Jets
Die mikronesischen Inseln, darunter auch Truk, wurden nach ihrer ersten Ankunft am 9. Mai 1968 von Continental-Flugzeugen für Touristen entdeckt. Speziell vorbereitete Boeing 727-100-Flugzeuge wurden nach Rücksprache mit Alaska Airlines (Kurzstreckenspezialisten) mit größeren Rädern, stärkeren Triebwerken und Bremsen ausgestattet. Die Standardprozedur war, den Flughafen vor der Landung zu überfliegen, um Autos, Baseballspieler und Picknicker auf der Landebahn zu verscheuchen. Manchmal wurden auch Ferkel und Hühner verjagt. Beim Wenden über der Lagune sahen die Piloten Wracks auf dem Grund der Lagune, was einen Anreiz zum Tauchen darstellte. Das “touristische” Tauchen begann im Jahr 1970. Da die Landung auf den ersten 500 Fuß der kurzen Landebahn erfolgen musste, finanzierten die Piloten die Passagiere oft mit einem Extraflug und Geschichten wie:
“Wir sehen die Hoyo Maru – das Wrack, das den Pilz gemacht hat”.
“Hier ist die zweimastige Fujikawa maru”.
Das Fehlen eines Ausweichflughafens führte zu Beschränkungen für die an Bord genommene Fracht (Gewicht), so dass die Passagiere manchmal feststellen mussten, dass ihre Tauchausrüstung auf Guam zurückgelassen wurde usw.
Das Jet-Zeitalter hat Mini-Skipper und Taucher gleichermaßen auf die Inseln gebracht. Es war schließlich die Zeit der Raketenmode des Apollo-Programms. Im Jahr 1968 kartierte das hydrographische Schiff USS Tanner mit Unterstützung von Truk-Tauchern die Wrackstelle. Mehr als 30 Wracks wurden geortet.
Am 26. Mai 1969 erschien neben einem Artikel der Los Angeles Times über die Landung der Apollo-Besatzung der erste Text über das Tauchen auf Truk – “Diving Paradise” wurde entdeckt, und der Text wurde von Charles Hillinger geschrieben. Hillinger wurde daraufhin von Jacques Cousteau angerufen.
Im Juli 1969 landeten Cousteau und vier Kollegen auf Truk. Im Laufe von acht Wochen unternahm die Gruppe 480 Tauchgänge an insgesamt 30 Wracks. Achtzehn Monate später, am 11. Januar 1971, wurde der Dokumentarfilm “Die Lagune der verlorenen Schiffe” im Rahmen der beliebten Serie “Die Unterwasserwelt von Jacques Cousteau” auf ABC ausgestrahlt.
Es erschienen Artikel in der Los Angeles Times und die Welt der Wracks in der Truk Lagoon wurde für die Menschheit oder zumindest für den tauchenden Teil der Menschheit entdeckt.
Die bisher in Vergessenheit geratene Laguna Truk hat sich langsam zu einem Ankunftsort für viele Taucher entwickelt. Es gab ein Projekt, die Lagune zu einem Unterwasserdenkmal zu machen, um zu verhindern, dass Wracks geplündert werden. Ein solches Gesetz wurde am 1. März 1972 eingeführt. Die Strafe für einen Verstoß gegen das Gesetz waren sechs Monate in einem örtlichen Gefängnis, in denen sich der Insasse nach den örtlichen Gepflogenheiten selbst um sein Essen kümmern musste – eine echte Herausforderung für einen Touristen ohne einheimische Familie.
1972 kamen die beiden berühmten italienischen Unterwasserfotografen Enrico Cappelleti und Gian Alberto Zaniletti nach Truk, nachdem sie ein Kooperationsabkommen unterzeichnet hatten. Die Behörden des Trusts stellten ihnen vier Wochen lang ein Tauchboot zur Verfügung und verlangten dafür Kopien aller aufgenommenen Fotos.
Das Buch beschreibt dann weitere Charterboote auf dieser abgelegenen Lagune.
Tauchshop
Der Prinz bietet einen schönen Dialog zwischen Ken Seybold und Kimiuo
“Warum eröffnest du nicht einen Tauchshop?
“Und was ist der Dive Shop?”
“Du nimmst den Kompressor, die Flaschen, die Tauchausrüstung, das Boot, bringst die Leute rein und gehst mit ihnen auf Tauchgang.”
Und so gründete Kimiuo den Dive Shop
Die Beschreibungen der Anfänge des touristischen Tauchens auf dem Trust sind Beschreibungen von Pionierzeiten.
So entstand der Dive Shop “Blue Lagoon”. Mikronesiens erster Tauchshop.
Der Betrieb des Dive Shops war ein echtes mikronesisches Familienunternehmen. Der Angestellte Kelep Souken, der seit 25 Jahren in der Blauen Lagune arbeitet, ist der Sohn von Kimiuos fünfter Ehefrau.
Erst jetzt hat das Team der Blauen Lagune langsam damit begonnen, die Zertifizierung durchzuführen. Dabei gab es einige Probleme, denn die Schüler zogen es vor, große Schalen mit leckerem Tridakn herauszuziehen, anstatt Masken zu blasen. Das ist allemal besser als die Jagd mit Dynamit, die sie auch gemacht haben.
Die folgenden Jahre der Tätigkeit der Blauen Lagune waren von Höhen und Tiefen geprägt. Verlust von Zylindern/Kompressorausfällen
Langsam begann Kimiuo, Land für die Bungalows zu kaufen, die rund um den Diveshop entstehen sollten.
Die Geschichte der Hemden der Blauen Lagune ist eine schöne Geschichte. Das erste Dive Shop-Schild wurde aus dem Buch kopiert. Kimiuo hat es einfach kopiert, ohne sich um das Urheberrecht zu kümmern. Glücklicherweise hat der Autor einen Sinn für Humor bewiesen. Dies ist das Zeichen, auf dem die japanische Flagge im Hintergrund des Wracks der Aikoku Maru zu sehen ist, mit nicht nur einer roten Sonne, sondern auch markanten roten Strahlen. Die japanischen Taucher zogen jedoch ein friedlicheres Logo auf ihren T-Shirts vor, da diese Flagge mit einer Zeit des starken japanischen Nationalismus und der Eroberung anderer Länder in Verbindung gebracht wurde.
1989 wurde das Tauchgeschäft von Kimiuos Sohn Gadvin Kimiuo übernommen, da Kimiuo selbst bereits an gesundheitlichen Problemen litt und seine Maske und Flossen an den Nagel gehängt hatte.
Der nächste Teil des Buches besteht aus Geschichten und Artikeln von Tauchern über Kimiuo.
Texte:
Paul Tzimoulis aus dem Skina Diver Magazin 1970
Chuck Nicklin Unterwasserfotograf 1970’Enrics Cappelleti Autor des Reiseführers La Laguna di Truk
Peter Wilson – der gute Geist von Kimiuo.
Gene Hackman – Schauspieler
Und viele andere
Die 1970er Jahre waren eine Zeit, in der sich der Tauchtourismus auf Truk sehr schnell entwickelte, aber gleichzeitig auch eine Zeit, in der noch viel Pionierarbeit geleistet wurde. Seit den 1980er und 1990er Jahren ist Truk dann nur noch ein touristisches Ziel für Taucher.
Die 1990er Jahre waren die Jahre der touristischen Entwicklung des Trusts. Der Trust entwickelt sich zu einem typischen Urlaubsort.
1998 feierte der Blue Lagoon Dive Shop sein 25-jähriges Bestehen.
Sie können auch lesen, wie James Cameron den Truk und Blue Lagoon Dive Shop besuchte.
Das Buch ist voll von solchen Kleinodien:
“Kimiuo sah sich Titanic (den Film) mit seiner achten Frau Missy an”.
Kimiuo erlag auf dem Weg ins Krankenhaus einem Herzinfarkt. (4. Januar 2001). Er wurde am 6. Januar 2001 als Mitglied der protestantischen Kinamwe-Kirche in Kuchua (auf dem Hügel an der Südostspitze der Insel Tonoas) beigesetzt. Er wurde vom Pfarrer, dem Vater der siebten Frau von Kumiuo Taeko, beerdigt.
Wenn Sie Wracktauchen lieben und nach Truk reisen möchten, dann ist dieses Buch ‘Witness to War’ über Truk und Kimiuo Aisek wirklich lesenswert.
