La lista de 74 buques hundidos en Scapa Flow incluye:
11 acorazados
11 cruceros pesados
8 cruceros ligeros
50 destructores
Entre las guías recomendadas figuran:
Scapa Flow por Rod Macdonald
y
Scapa Flow por Lawson Wood
Armadillos
«Kaiser» – hundido a las hrs. 13.15., excavado en marzo de 1929 y desguazado en Rosyth
«Prinzregent Luitpold» – hundido a las hrs. 13.15., excavado en marzo de 1929 y desguazado en Rosyth
«Friedrich der Große» – hundido a las hrs. 12.16., excavado en 1937 y desguazado en Scapa Flow
«Kaiserin» – se hundió a las hrs. 14.00., excavado en mayo de 1936 y desguazado en Rosyth
«König Albert» – se hundió a las hrs. 12.54., excavado en julio de 1935 y desguazado en Rosyth
«König» – se hundió a las hrs. 14,00., sin levantar del fondo.
174 metros de eslora y 25.000 toneladas de desplazamiento.
Se encuentra en el lado occidental de la bahía, a 42 metros de profundidad y el casco alcanza los 18 metros. Yace como todos los acorazados boca abajo. (hizo una seta mientras se ahogaba). Casco gravemente dañado por la voladura realizada en los años sesenta y setenta por Marine Metals. La artillería está oculta bajo el casco. Sólo se conservan en buen estado la proa y la popa.
«Großer Kurfürst» – hundido a las hrs. 13.30., excavado en abril de 1933 y desguazado en Rosyth
«Kronprinz Wilhelm» – hundido a las hrs. 13.15., sin levantar desde abajo.
Se encuentra en la parte occidental de la bahía, a 38 metros de profundidad, y el casco alcanza los 12 metros. Proa y popa muy bien conservadas con dos timones. Se encuentra ligeramente hacia un lado,
«Markgraf» – hundido a las hrs. 16.45., sin levantar del fondo. Se encuentra entre Konig y Kronprinz Wilhelm, a babor. Tiene profundidades de entre 25 y 44 metros. Se pueden ver bajo el casco los cañones de su artillería principal.
«Bayern» – se hundió a las hrs. 14.30., extraído en septiembre de 1933 y desguazado en Rosyth. Lo que quedaba en el fondo era un enorme campo de escombros a una profundidad de 25-36 metros. Tras un intento de levantamiento en 1934, volvió a hundirse. «Perdida» entonces estaba la torreta del cañón de popa, que ahora yace en el cieno se puede ver un enorme cojinete de la torreta con «bolas» del tamaño de balas de cañón.
«Baden» – hundido en aguas poco profundas, entregado al Reino Unido, hundido como buque objetivo el 16 de agosto de 1921
Cruceros pesados
«Von der Tann» – hundido a las hrs. 14.15., excavado en diciembre de 1930 y desguazado en Rosyth.
«Moltke» – se hundió a las hrs. 13.10., excavado en junio de 1927 y desguazado en Rosyth
«Seydlitz» – hundido a las hrs. 13,50., excavado en noviembre de 1928 y desguazado en Rosyth. Un enorme campo de escombros quedó en el fondo a una profundidad de 15-21 metros. Como el fondo en esta zona es arenoso, hay mejor visibilidad que cerca de otros acorazados.
«Derfflinger» – hundido a las hrs. 14.45., dragado en agosto de 1939, abandonado en Scapa Flow durante toda la Segunda Guerra Mundial y desguazado en Faslane entre 1946 y 1948
«Hindenburg» – se hundió a las hrs. 17.00., excavado en julio de 1930 y desguazado en Rosyth
Cruceros ligeros
«Frankfurt» – encallado, entregado a Estados Unidos, hundido como buque objetivo de la aviación el 18 de julio de 1921
«Karlsruhe» – hundido a las hrs. 15,50., a la izquierda en la parte inferior del
«Emden» – encallado, entregado a Francia, desguazado en Caen en 1926
«Nürnberg» – varado, entregado al Reino Unido, hundido como buque objetivo el 7 de julio de 1922
«Cöln» – se hundió a las hrs. 13.50., a la izquierda en la parte inferior del
«Dresden» – hundido a las hrs. 13.50., a la izquierda en la parte inferior del
«Brummer» – hundido a las 13.05 horas, abandonado en el fondo, yace entre el «Kronprinz Wilhelm» y el «Cöln II entre 24 y 36 metros». Los restos del naufragio, de 139 metros de eslora, yacen a babor. Delante del puente se ve un cañón de 150 mm.
«Bremse» – hundido a las hrs. 14.30, excavada en noviembre de 1929 y desguazada en 1932-1933
Destructores
S 32 – hundido, recuperado en junio de 1925, desguazado
S 36 – hundido, recuperado en abril de 1925, desguazado
G 38 – hundido, recuperado en septiembre de 1924, desguazado
G 39 – hundido, recuperado en julio de 1925, desguazado
G 40 – hundido, recuperado en julio de 1925, desguazado
V 43 – hundido en aguas poco profundas, entregado a Estados Unidos, hundido como buque blanco en 1921
V 44 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 45 – hundido, recuperado en 1922, desguazado
V 46 – encallado, entregado a Francia, desguazado en 1924
S 49 – hundido, recuperado en diciembre de 1924, desguazado
S 50 – hundido, recuperado en octubre de 1924, desguazado
S 51 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
S 52 – hundido, recuperado en octubre de 1924, desguazado
S 53 – hundido, recuperado en agosto de 1924, desguazado
S 54 – hundido, recuperado en septiembre de 1921, desguazado
S 55 – hundido, recuperado en agosto de 1924, desguazado
S 56 – hundido, recuperado en junio de 1925, desguazado
S 60 – encallado en aguas poco profundas, entregado a Japón, desguazado en 1922
S 65 – hundido, recuperado en mayo de 1922, desguazado
V 70 – hundido, recuperado en agosto de 1924, desguazado
V 73 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 78 – hundido, recuperado en septiembre de 1925, desguazado
V 80 – encallado en aguas poco profundas, entregado a Japón, desguazado en 1922
V 81 – encallado en aguas poco profundas, se hundió en 1922 mientras era remolcado a un desguace
V 82 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 83 – hundido, recuperado en 1923, desguazado
G 86 – hundido, recuperado en julio de 1925, desguazado
G 89 – hundido, recuperado en diciembre de 1922, desguazado
G 91 – hundido, recuperado en septiembre de 1924, desguazado
G 92 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 100 – encallado, entregado a Francia, desguazado en 1921
G 101 – hundido, recuperado en abril de 1926, desguazado
G 102 – hundido en aguas poco profundas, entregado a Estados Unidos, hundido como buque blanco en 1921
G 103 – hundido, recuperado en septiembre de 1925, desguazado
G 104 – hundido, recuperado en abril de 1926, desguazado
B 109 – hundido, recuperado en marzo de 1926, desguazado
B 110 – hundido, recuperado en diciembre de 1925, desguazado
B 111 – hundido, recuperado en marzo de 1926, desguazado
B 112 – hundido, recuperado en febrero de 1926, desguazado
V 125 – encallado en aguas poco profundas, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 126 – encallado, entregado a Francia, desguazado en 1925
V 127 – encallado, entregado a Japón, desguazado en 1922
V 128 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
V 129 – hundido, recuperado en agosto de 1925, desguazado
S 131 – hundido, recuperado en agosto de 1924, desguazado
S 132 – hundido en aguas poco profundas, transferido a Estados Unidos, hundido como buque blanco en 1921
S 136 – hundido, recuperado en abril de 1925, desguazado
S 137 – encallado, entregado al Reino Unido, desguazado en 1922
S 138 – hundido, recuperado en mayo de 1925, desguazado
H 145 – hundido, excavado en marzo de 1925, desguazado[26].
